CNG 충전소

CNG 스테이션 양식:

일반적으로 역 면적 에 파이프라인 천연 가스가 있는지 여부에 따라 기존 스테이션, 모스테이션 및 자식 스테이션으로 나눌 수 있습니다.

기존 역:

기존의 스테이션은 천연 가스 파이프라인이 통과할 수 있는 장소에 건설되며, 가스는 천연 가스 파이프라인에서 직접 가져와 입구 압력은 0.4Mpa입니다. 천연 가스가 탈황되고 탈수된 후 압축기압축기를 입력합니다. 압축 후 압력은 25Mpa입니다. 그런 다음 자동 판매기를 입력하여 차량을 다시 채웁니다. 일반적으로 종래의 공기 충전 량은 600-1000Nm3/h(시간당 표준 입방)입니다.

마더 스테이션:

모스테이션은 천연가스 라인 파이프라인에서 직접 가스를 가져와 입구 압력은 1-1.5Mpa입니다. 탈황, 탈수 및 기타 공정 후 압축기를 압축기로 입력한 다음 가스 실린더(25Mpa)를 사용하여 유조선에 의해 변전소로 이송되어 차량에 연료를 공급하고, 또한 종래의 역의 기능을 가지고 있다. 모성역은 대부분 시정소 근처에 지어졌으며, 모성역의 가스 충전 용량은 2500~4000Nm3/h 사이이다.

서브 스테이션:

주유소 주변에 천연 가스 파이프라인이 없는 곳에 는 소가 건설되어 있습니다. 이들은 일반적으로 자동차 급유를 용이하게 하기 위해 도시에 건설되거나, 천연가스를 에너지로 공급할 가스 파이프라인이 없는 마을과 마을의 산업 지역에 건설됩니다. 모국은 압축기를 사용하여 천연가스를 압력을 받고 저장한 다음 25Mpa 압축 천연 가스를 특수 운송 차량으로 하역으로 이송하고, 서브 스테이션은 CNG 차량을 리필합니다. 산업 구역의 하청소의 경우, 저압 또는 중압 천연 가스가 압축기를 통해 20-25Mpa로 가압되고, 특수 강철 실린더 또는 튜브 번들로 압축되고, 견인 메커니즘을 갖춘 스키드에 배치하고, 하역 스테이션으로 이송하여 하역 기둥을 연결하고, 하역 열을 연결하여 CNG 압력 재굴을 통해 장비를 입력합니다. 감압 스키드를 통해 사용자의 요구 압력0.2-0.4Mpa로 고압 천연 가스를 줄이고, 송전 파이프라인 네트워크에 들어가 사용자에게 천연 가스를 공급합니다.

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