급유노즐은 급유기에서 오일을 출력하는 터미널이다. 주유노즐은 자동차의 연료탱크에 직접적으로 침투하여 자동차의 연료탱크에 오일을 주입합니다.
일반적으로 주유소에 장착되는 오일건은 자동 밀봉형 오일건입니다. 주요 구조는 오일 노즐, 메인 밸브, 배플, 스위치 핸들, 오일 노즐 등으로 구성됩니다.
급유총의 원리는 주로 압력과 작업 흐름 사이의 관계를 사용합니다. 차량에 주유할 때 스위치 핸들을 올리면 푸시로드가 메인 밸브를 열고 연료가 메인 밸브를 통해 메인 밸브의 하부 챔버로 흐릅니다. 압력의 작용하에 틸트 밸브를 열어 오일 노즐의 노즐을 통해 오일이 자동차의 연료 탱크로 흘러 들어갈 수 있도록 합니다.
오일 흐름 과정에서 틸트 밸브 뒤 공간의 공기가 제거됩니다. 연료 탱크에 오일이 채워져 있지 않으면 빼앗긴 공기가 공기 파이프를 통과하고 공기 파이프 노즐이 보상됩니다. 오일 탱크에 오일이 가득 차면 오일로 인해 공기 구멍이 막힙니다. 공기는 보상할 수 없으며 캐비티의 공기는 제거되어 부압을 형성합니다. 연료 탱크의 공기압이 불균형하면 엔진이 자동으로 정지되고 급유 건의 딸깍 소리가 들리며 자동 밀봉 기능을 수행합니다.
