1. 연료 디스펜서의 기본 작동 원리
T유조선의 기본 작동 원리는 다음과 같이 표현할 수 있습니다. 펌프는 지하 석유 저장 탱크에서 연료를 흡입하고 오일과 가스 분리기를 통해 가스를 분리한 다음 측정 변환기로 들어가고 솔레노이드 밸브를 통해 배출됩니다. 급유 노즐. 측정 변환기 출력 샤프트의 각도 변위는 센서에 의해 해당 전기 펄스 신호로 변환되고 전달된 연료의 누적 부피는 전자 계산 및 표시 장치에 의해 표시됩니다.
기계적 계수형 유조선인 경우 변환기 출력축의 각도 변위를 측정하면 기계적 계수 표시 장치를 통해 연료량을 직접 표시할 수 있습니다.
수중 펌프 탱커의 펌프 소스는 오일 저장 탱크의 연료에 있습니다. 여러 측정 변환기에 연료를 공급한 다음 오일 건을 통해 배출할 수 있습니다. 계산 및 표시 장치는 펌프 탱커와 동일합니다.
요즘은 집에서도 쉽게 조작할 수 있습니다. 오일건을 떼어내면 시스템을 시작할 수 있습니다. 오일 탱크를 채우면 총이 자동으로 닫힐 수 있습니다. 나머지 설치, 단가 조정, 시작, 종료, 쿼리 및 다양한 프롬프트 등은 모두 키보드 조작으로 구현할 수 있습니다.
2. 주유기의 주요 구성요소 및 기능
1. 주요 구성품 및 기능
급유 기계는 펌프, 오일 및 가스 분리기, 유량계(측정 변환기 및 계수 표시부), 급유 노즐, 전자 시스템(제어, 변속기, 작동, 디스플레이) 및 전기, 파이프라인, 오일 사이트 게이지로 구성됩니다. , 프레임 커버 등을 구성합니다.
특히 유조선은 가연성 및 폭발 위험 지역에서 작동하는 오일 공급 장비라는 점에 유의해야 합니다. 따라서 유조선의 전기전자 부품과 회로 연결부는 국가 방폭 규격에 따라 제조, 인증되어 제품의 안전성을 보장합니다.
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